Sbobre carburo cementado
Carburo cementado es un tipo de material muy duro y resistente al desgaste fabricado con el proceso de polvo metálico, normalmente se refiere como metal duro en Europa. carburo cementado consiste en fase dura (por ejemplo, WC, Tic, tac, la VC y Cr3Cr2) y la fase de unión a metales (por ejemplo, Co, Ni y Fe, etc.) Combina la alta dureza y buena resistencia al desgaste de fase de carburo y propiedades mecánicas suficiente y resistencia al golpe del calor de la fase sólida metálica y ha sido utilizado ampliamente en muchos aspectos.

Principal especificación de productos de carburo
1. Dureza: Normalmente, HRA, HV son utilizado para indicar la dureza, pero HRA es más comúnmente utilizado. Para carburos de WC-Co, la dureza aumenta a la medida que disminuye relativamente contenido de cobalto y se reduce el tamaño de grano de WC.
2. Fuerza: carburo de cementado es en la categoría de materiales frágiles. Su fuerza es normalmente evaluada por resistencia a la flexión, resistencia a la compresión y resistencia a la fractura, etc, y el método general más utilizado  es comprobar su resistencia a la flexión. En China, la resistencia a la flexión se ha sido obtenido  pruebas de flexión de 3 puntos en función de GB / T 3851 estándar. La resistencia a la flexión se aumenta normalmente a medida que el aumento del contenido de cobalto, pero después de que el contenido de cobalto sea superior al 15%, resistencia a la flexión empieza a disminuir.
3. Densidad: La densidad es un reflejo de la composición de grado, y es un factor importante a controlar en el proceso de producción. Redundante de contenido insuficiente de carbono pueden ser totalmente reflejado por la densidad.La densidad de carburo se disminuye a medida que aumenta el contenido de cobalto, pero no tiene nada que ver con los tamaños de grano WC.
4. Magnetismo: El cobalto es un material magnético y su estado de magnetización se cumple a la curva de materiales ferromagnéticos. Por lo tanto, el carburo de tungsteno posee el magnetismo. Propiedad magnética puede reflejar estructurales y lo composicional de carburo y así, es también un factor importante de controlar en el proceso de producción.
5. Porosidad: La porosidad se indica que hay micro taladros en la microestructura de carburo de superficie lisa. Micro taladro en producto de carburo  es muy perjudicial para su fuerza, y los poros son las procedencias de destrucción del carburo  . La manera más efectiva para eliminar e inhibir los poros de carburo es usar Proceso de sinter-HIP HIP o (presión estáticas-caliente iso)

Proceso de fabricación de carburo
El proceso de producciónpara diferentes grados de carburo de cementado es igual básicamente , es decir, preparar mecanización de la carga de polvo mezclado - presionado-sinterizado post. Sólo algunos pequeños ajustes de parámetros de proceso deben hacer ocasionalmente.
Durante más de 70 años de desarrollo y como la investigación teórica básica es más profundo a nivel internacional, equipos para la industria de carburo y tecnologías mejoradas de forma significativa. Las nuevas tecnologías y el equipo surgido en los países occidentales en la década de 1970 se han cambiado más y más popular en la industria de fabricación de carburo en China están impulsando el desarrollo de la industria de carburo en China.
Operación de mezclar el polvo: molino de bolas rotativa está cambiando gradualmente al molino de bolas mezcladas, y granulación de cobertura de rodillos está cambiando gradualmente a la granulación de pulverización.
Operación de presionar: al presionar las máquinas convirtiendo más precisa,la presión de precisión se ha convertido en la tendencia. Otras nuevas formas para la formación de productos de carburo son también emergido, como la extrusión de vacío y presión en frío iso-estática, etc.
Operación de Sinterización: El método más anterior fue el uso de horno de sinterización de hidrógenode y, a continuación, la sinterización de vacío y horno de presión de   caliente iso-estática se adoptaron. El cambio más revolucionario fue la aparición del horno de sinterización- HIP, que hizo posible la producción de productos 100% de carburo de densa.

Diagrama de flujo de fabricación de carburo cementado